国产造车新势力品牌零跑，凭借着优异的性价比优势，不仅让其获得了“价格屠夫”的名号，还让其在今年上半年以22.17万台的累计销量以及同比增长155.8%的市场表现，成功登顶今年上半年国产造车新势力品牌销量榜首位置。并且，为了更好地适应国内新能源车型市场的激烈竞争环境，零跑又在近段时间对旗下车型进行了一波换新潮。这其中，便包含着零跑在SUV市场的销售主力C11。
而得益于最新2026款零跑C11已在不久前率先开启了智驾版车型的预售以及其即将在本月10日正式上市之期的临近；日前已有网友拍到了它实车到店的画面。话不多说说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下这款新车吧。
外观方面，作为中期改款车型的2026款零跑C11，不仅会使用最新的前脸设计样式，还会将增程版与纯电版进行设计同步。而从图中可以看出，新车的前脸将统一采用密闭式中网，并配有一体式大灯以及下方的倒L型灯具设计，结合线条轮廓相对圆润的前包围，还是比较简约、耐看的。
车侧一面，它将沿用老款车型的颇具德系SUV韵味的设计风格。从而让其保留了小幅度溜背的动感车身以及包含双色拼接、隐藏式门把手等设计细节，搭配内置有绿色刹车卡钳的密幅式轮毂，依然能透露出年轻化时尚气息。
车尾部分，内置有层梯式LED灯带的贯穿式尾灯，既能加深其尾部的层次性，也能呼应前脸的科技成分。
目光移至车内，新车内饰将取消原有包含副驾驶娱乐屏在内的三联屏布局，但会搭载悬浮式全液晶仪表与17.3英寸中控屏以及60英寸的AR-HUD抬头显示屏，可让其车内的科技氛围并未因此下滑。据悉，新车还将全系标配8295座舱芯片，且其高配智驾版车型，还将配备以激光雷达与8650智驾芯片等硬件为核心，并支持高速领航NAP、城市通勤记忆领航、记忆泊车等功能的高阶智驾系统。
乘用性表现方面，2026款零跑C11长宽高分别为4780/1905/1658mm，轴距为2930mm，相较于现售增程版车型基本保持一致，但会比现售纯电版车型长了30mm；不过，仅论车内空间表现，还是不具备明显差异的。另外，新车还会将前排座椅从一体式运动座椅调整为分体式座椅，并配有香氛系统、Nappa真皮座椅以及21扬声器并具备杜比音效的音响系统等，用以带来相对高端化的乘用舒适性体验。
动力部分，2026款零跑C11将继续提供增程版与纯电版车型可选，并基于全域800V平台打造。依照申报信息显示，其增程版车型仍会搭载1.5L增程器，并匹配最大功率200kW的驱动电机以及容量为41.7kWh的电池组，虽说电池容量相较于现售车型有所下调，但其申报的210km纯电续航里程，却要优于现售版本。而纯电版本车型，则搭载了最大功率220kW的驱动电机以及容量81.9kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程640km，相较于现售版本，从电机功率到纯电续航里程，均有明显升级。
最后要说的是，2026款零跑C11四款智驾版车型的预售区间在15.88万-17.58万元之间；且依照零跑主张高性价比的基调来看，预计其正式售价应该会跟现售形成“加量不加价”的趋势。当然啦，正式的售价，还需等待本月10日见分晓了。那么，你会期待2026款零跑C11的正式上市吗？
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